國內最大隔震建筑--北京新機場

北京新機場的地下是快捷的軌道交通。飛速駛過的列車，會對航站樓造成影響。北京新機場航站樓采用先進的組合隔震技術，設置1232個橡膠隔震支座和彈性滑板支座，大幅度提高航站樓結構的抗震性能。新技術將有效降低底部軌道震動對上部結構的影響，解決超大超長混凝土結構裂縫控制的技術難題。