關鍵部件

施工人員在建設教學樓墻體過程中，在承重墻上安裝了一種奇特的結構：在呈X型的鋼柱架支撐結構中心，有一個50厘米見方的金屬盒子，盒子被砌進了墻體。
　　這個裝置安裝的地方是這面墻承受最大力的地方，可以說是建筑主體結構抗震減災的第一道防線。該裝置類似汽車前后防撞梁里面的吸能塊，在汽車相撞實驗里可以看到，兩輛車相撞的時候，防撞梁首先破壞掉，以保護乘車人安全。同樣，安置在墻體里的這個吸能塊不是剛性的，地震來臨時它會破碎，自身破壞掉的同時，能把巨大的沖撞力消減掉一部分。這種局部破壞對于建筑整體來說，就是相對安全的。
　　該新型裝置叫金屬抗震阻尼器，是目前一些建筑采用的減隔震技術之一。在正常彈性工作階段，阻尼器作為結構附屬部分，可提供附加剛度，在地震作用下或風荷載作用下，耗能器提供附加剛度和阻尼，利用耗能材料變形耗散地震能量。目前，日本和歐美一些國家防震減災普遍使用的就是類似的裝置。

在忻州一中項目現場，正在施工的教學樓除了用抗震阻尼器讓樓體的腰桿更柔韌，在建的每一棟樓的“腳跟”也有特點。一般建樓房都是在地基上面直接蓋房，這里的教學樓底部則立著一個黑色橡膠制成的圓柱形底座，把樓體水平隔開。圓柱形的隔震橡膠支座夾在大樓基礎層和大樓主體的隔震層內，以減少共振效應，數據顯示，能將水平地震作用減小為原來的40%。
　　隔震橡膠支座其實是利用了橡膠的彈性。網絡上一個臺風視頻能明顯看到其作用：在一座橋的橋墩上安裝了類似裝置，刮臺風的時候，橋墩左右擺動，甚至移位達到20厘米左右，橋體也沒有垮塌。目前很多橋梁、機場、劇院、高架橋修建時都使用了此項技術。
　　運城市永濟市的御園小區在建筑時也運用了這一技術。御園小區的建筑底部也安裝了隔震橡膠支座，地震來臨時，房屋如果受了左右之力，就會水平位移，左右搖擺，裝置可以保證房屋左右搖擺后復位，為樓體增加了彈性。而且在樓與樓之間留出了足夠縫隙，地震時，給建筑物留出足夠空間擺動，使得建筑主體結構的抗震性能大大提高。

　減隔震技術是通過增設消能部件或隔震裝置，以提高建筑工程抗震性能的抗震技術。國內外大量實驗證明，減隔震技術能有效減輕地震作用，大幅度提升房屋建筑抗震設防能力，避免人員傷亡，減輕財產損失，社會效益十分明顯。同時，在地震高烈度區采用減隔震技術還可產生一定的經濟效益，應用價值巨大。