關于云南省橡膠產品質量監督檢驗站兩項檢測報告作廢的公告

阻尼器的方式： ①油阻尼器。它是比較理想的阻尼材料。根據流體動力學理論可以設計各種形式的油阻尼器。所采用的油材料很多，通常油硅油、機械油、柴油機油、變壓器油等。在設置時，一般不少于四個，對稱布置在基礎的四角，避免在體系質心的坐標軸線上布置阻尼器。 ②摩擦阻尼器。將幾塊鋼板用高強螺栓連在一起，可做成摩擦阻尼器。通過調節高強螺栓的預應力，就可調節鋼板間摩擦力的大小。通過對鋼板表面進行處理或加墊特殊摩擦材料，可以改善阻尼器的往復摩擦性能。 ③彈塑性阻尼器。低碳鋼具有良好的塑性變形性能，可在超過屈服應變幾十倍的塑性應變上下往復變形數百次而不斷裂。根據需要，可以將鋼板(棒)彎成各種形狀做成阻尼器。

傳統的抗震方法是通過結構本身的塑性變形消散地震能量。 其本質是將結構本身及其組件用作“耗能”元素，這將不可避免地對結構造成不同程度的破壞，甚至造成嚴重的破壞和坍塌。在結構控制中，通過在結構上設置控制設備，控制機構和結構共同抵抗地震的動態影響等，從而降低了結構的動態響應。

[摘要] 從黏滯阻尼器減震結構的附加阻尼比公式出發，引入位移損失，推導了附加阻尼比與阻尼器出力、阻尼器等效串聯剛度、結構剛度等參數之間的關系，提出最優損失率和損失剛度比概念。通過實際工程的參數分析，得到位移角減震率隨阻尼系數、地震作用的變化規律，并用理論推導的結論對變化規律進行了解析。為應用黏滯阻尼器的消能減震結構優化設計提供了理論依據。 [關鍵詞] 黏滯阻尼器；附加阻尼比；位移損失；消能減震設計