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一、項目名稱：先進彈性體科技成果產業化基地建設項目
二、開標時間：2024年3月26日9:00
三、開標地點：煤化研究院
第一參選候選人：藍本招標咨詢有限公司
第二參選候選人：東源招標有限公司
第三參選候選人：西南咨詢有限公司
公示時間 ：
以上評審結果公示三個工作日，在公示期間如果有異議，請在公示期內向煤化工應用技術研究院有限公司黨政綜合辦公室反映情況。
聯系方式：
聯系人：張老師
聯系電話：15911506760
地 址：昆明市盤龍區白云路69號
煤化工應用技術研究院有限公司
2024年3月27日
2022年3月28日，研究院黨支部組織2022年第三次黨員干部集中學習習近平總書記在中央黨校（國家行政學院）中青年干部培訓班開班式上的重要講話，并開展交流發言。中層及以上干部、全體在職黨員、入黨積極分子共計24人參加了學習會議。會議由支部書記、總經理楊魁主持。
一、項目名稱：先進彈性體創新成果轉化中試基地建設項目。
二、開標時間：2024年5月14日13:00
三、開標地點：煤化研究院
第一參選候選人：耕耘工程造價咨詢事務所有限公司
第二參選候選人：雙銘工程管理咨詢有限公司
第三參選候選人：華昆工程管理咨詢有限公司
2020年6月30日召開的中央全面深化改革委員會第十四次會議審議通過《國企改革三年行動方案（2020——2022年）》。此次深改委會議明確，今后3年是國企改革關鍵階段，要堅持和加強黨對國有企業的全面領導，堅持和完善基本經濟制度，堅持社會主義市場經濟改革方向，抓重點、補短板、強弱項，推進國有經濟布局優化和結構調整，增強國有經濟競爭力、創新力、控制力、影響力、抗風險能力。2020年作為國企改革三年行動啟動之年，國企混改、重組整合、國資監管體制改革等方面都將進入快速推進、實質進展的新階段。
施工人員在建設教學樓墻體過程中，在承重墻上安裝了一種奇特的結構：在呈X型的鋼柱架支撐結構中心，有一個50厘米見方的金屬盒子，盒子被砌進了墻體。這個裝置安裝的地方是這面墻承受最大力的地方，可以說是建筑主體結構抗震減災的第一道防線。該裝置類似汽車前后防撞梁里面的吸能塊，在汽車相撞實驗里可以看到，兩輛車相撞的時候，防撞梁首先破壞掉，以保護乘車人安全。同樣，安置在墻體里的這個吸能塊不是剛性的，地震來臨時它會破碎，自身破壞掉的同時，能把巨大的沖撞力消減掉一部分。這種局部破壞對于建筑整體來說，就是相對安全的。
建筑隔震即在房屋基礎、底部或下部結構與上部結構之間設置由疊層橡膠隔震支座組成具有整體復位功能的隔震層，以延長整個結構體系的自振周期，減小輸入上部結構的水平地震作用，達到預期防震要求。
（1）專業人才短缺
減隔振（震）行業在生產過程中跨越結構力學、土木工程技術、材料技術、專業施工技術、加工技術等多個專業領域和學科，對人才專業知識提出了較高的要求。專業技術人才培育周期一般需要數年時間，我國減隔振（震）行業存在著專業技術人才短缺的問題，阻礙我國減隔振（震）行業發展。
1、名稱：先進彈性體科技成果產業化基地建設項目
2、范圍：本項目需要監理的工作范圍，從項目開展地質勘察工作開始直至項目驗收完成為止。
3、談判文件獲取方式：在公告規定時間，到公司獲取電子談判文件及其它資料
4、工程類型：監理
5、方式：競爭性談判
那么哪些建筑較常采用減震和隔震技術呢？一般的，常見的減震及隔震建筑包括：幼兒園、中小學校、醫院和大型商場等甲、乙類建筑以及超高層、復雜高層、高烈度區高層住宅等（圖2.1~2.3）。
對于甲乙類這些建筑的共通點就是突出了兩個字“重要”（這些建筑破壞后會產生較大的人員傷亡及財產損失，屬于重要抗震設防的建筑類別），而對于超高層以及復雜高層高烈度區高層住宅的共通點則是突出了兩個字“經濟”（采用減隔震技術可以獲得更大的經濟效益）！
國內最大隔震建筑--北京新機場
北京新機場的地下是快捷的軌道交通。飛速駛過的列車，會對航站樓造成影響。北京新機場航站樓采用先進的組合隔震技術，設置1232個橡膠隔震支座和彈性滑板支座，大幅度提高航站樓結構的抗震性能。新技術將有效降低底部軌道震動對上部結構的影響，解決超大超長混凝土結構裂縫控制的技術難題。
全體干部職工：
勤儉節約是中華民族的傳統美德，習近平總書記曾多次對“厲行節約、反對浪費”作出重要指示批示。2022年，面對經濟新常態與后疫情時代，公司經營管理工作面臨新的壓力與挑戰，為確保高質量完成公司全年各項任務目標，我們除了要“外拓市場”、更應“內求精益”，根據1月13日公司支部委員會會議精神，為切實將“精細管理、降本增效”工作落到實處，特向全體干部職工發出如下倡議：
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